Kekurangan sopir truk wis ana sadurunge pandhemen COVID-19 wiwit goyangake rantai pasokan, nanging tuwuhing panjaluk konsumen wis nambah masalah kasebut.Pengiriman barang tetep ing ngisor tingkat pra-pandemi nanging mundhak 4.4% saka Q1, miturut data saka Bank AS.
Rega wis tambah akeh kanggo volume pengiriman, bebarengan karo rega diesel sing luwih dhuwur, amarga kapasitas tetep nyenyet.Bobby Holland, wakil presiden US Bank lan direktur Freight Data Solutions, ngandika tarif bakal tetep munggah pangkat amarga akeh faktor contributing kanggo Q2 kang rekor-bejat mbuwang durung abated.Data US Bank kanggo indeks bali menyang 2010.
"Kita isih kekurangan sopir truk, saiki isih duwe rega BBM sing luwih dhuwur, lan isih kekurangan chip, sing duwe pengaruh tambahan marangentuk luwih akeh truk ing dalan, "ujare Holland.
Tantangan kasebut ditindakake ing kabeh wilayah, nanging Timur Laut nyumurupi peningkatan belanja sing paling gedhe saka Q1 amarga "watesan kapasitas sing cukup signifikan," miturut laporan kasebut.Kulon weruh kenaikan 13.9% saka Q1 sing laporan kasebut minangka bagean saka mundhake impor barang konsumen saka Asia sing nambah kegiatan truk.
Pasokan sing winates wis meksa para pengirim ngirim luwih akeh barang menyang pasar titik tinimbang layanan kargo kontrak, ujare laporan kasebut.Nanging sawetara pangirim wiwit ngunci tarif kontrak sing luwih dhuwur tinimbang normal tinimbang tundhuk karo tarif titik sing luwih larang, ujare Holland.
Spot kirim ing Juniambruk 6% dibandhingake Meinanging munggah luwih saka 101% YoY, miturut data DAT.
"Kanthi panjaluk layanan truk sing dhuwur lan pengirim isih kudu nyukupi jadwale, dheweke kudu mbayar luwih akeh kanggo mindhah produk," ujare Bob Costello, wakil presiden senior lan pangareping ekonomi kanggo Asosiasi Truk Amerika,ing statement."Nalika kita terus ngatasi tantangan struktural kaya kekurangan driver, kita ngarepake indeks belanja tetep munggah."
Sanajan tarif kontrak sing luwih dhuwur narik volume saka pasar spot, kapasitas isih angel digayuh.Operator LTL kaya FedEx Freight lan JB Huntwis ngetrapake kontrol volumesupaya tingkat layanan tetep dhuwur.
"Kapasitas sing nyenyet ing sisih truk tegese operator mung nampa kira-kira telung perempat saka kabeh muatan [kontrak] sing dikirim dening pengirim," analis DAT Principal Dean Crokengandika awal sasi iki.
Wektu kirim: Jan-24-2022